Шесть лет назад в июльском выпуске «Орловского военного вестника» №7 (21) за 2014 год, названном «Время славных походов, побед…», на стр. 108-110 была размещена заметка «На земле и в воздухе» генерал-майора авиации в отставке Владимира Даниловича Подольского, перепечатанная из газеты «Болховские куранты» от 5 июля 2001 года. Посвящена она описанию подвигов легендарного лётчика-истребителя Алексея Петровича Маресьева, совершённых им в небе Орловщины. В кратком вступлении к заметке говорилось о патриотическом воздействии примера Маресьева на подрастающее поколение, благодаря правдивой книге писателя Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».

         Хочу покаяться в том, что инициатива  с предложением к редакции журнала повторить данную публикацию исходила от меня. Я тогда находился  в эйфории краеведческо-патриотического пыла, и мне даже в голову не могла прийти мысль, что информация моего земляка, заслуженного военного лётчика, о своём прославленном коллеге в части изложенных в ней фактов может быть в чём-то просто необъективна.

Причём нельзя сказать, чтобы сведения заметки были полностью неверны: тут причудливо переплелись правда с вымыслом.         Чем же меня привлекла эта короткая заметка? Во-первых, в ней, по сравнению с другими публикациями, я впервые прочёл о конкретных местах на Орловщине, в которых протекали воздушные бои с участием Маресьева. Ну, и во-вторых, основной её акцент был связан с нашим болховским краем.       

         Через пять лет после повторной её публикации в  журнале я решил факты, отмеченные в ней, проверить документально. Почему? Понимаете, какое-то внутреннее глубинное сомнение говорило – что-то тут не то. В болховской краеведческой литературе Маресьев нигде не был упомянут, да и в самом Болхове он, похоже, никогда не бывал, несмотря на то, что посещал Мценск^*, иначе об этом остались бы хоть какие-нибудь сведения.^**

         Вначале об ошибках, присутствующих в тексте заметки, вероятно, не по вине автора. В газетной публикации говорится, что после возвращения в строй А. Маресьев был направлен в 3-ю гвардейскую истребительную авиадивизию (3 гиад) 16-й воздушной армии. По поводу указания 16-й воздушной армии – неверно, данная армия относилась к Центральному фронту, а 3-я гиад находилась в составе Брянского фронта. Из дальнейшего текста видно, что это была 15-я воздушная армия. Эта путаница, видимо, смутила и при перепечатке заметки в журнале, в данном месте цифра «6» исчезает и остаётся упоминание о 1-й воздушной армии, что тоже неверно. Чтобы избежать дальнейших ошибок по данном вопросу, необходимо четко представлять, что служба на Орловщине  для А.П. Маресьева проходила в составе 63-го гв. истребительного авиаполка 3-й гв. иад, 1-го гв. иак 15-й воздушной армии Брянского фронта.

         В заметке время начало его службы определено июнем 1943 года. Несмотря на совпадение данных сведений с общепринятой для биографии Маресьева точкой зрения  на это, считаю, что такое заключение недоказанным, поскольку в наградном листе Маресьева на звание Героя Советского Союза указан другой месяц с конкретной датой – 10.07.43:

В свете того, что дальше пишет Подольский, данное обстоятельство  довольно важно. Перед тем, однако, он однозначно начинает утверждать, что 3-я иад поддерживала «боевые действия войск 61-й армии на болховском направлении». Откуда он пришёл к таким убеждениям – мне не ведомо. А ясно лишь то, что первый боевой вылет Маресьева,  который он увязал с датой 6 июля 1943 года и с районом Городище (выделенном в тексте жирным шрифтом) не совпадал ни с наградным листом лётчика, ни с логикой боевых действий в данном  районе, поскольку для самой 61-й армии, как известно, на болховском направлении они ещё не начались.

         Однако, если данную дату – 6 июля, рассматривать в исторической ретроспективе начала боёв Орловско-Курской битвы за Курский выступ, что в орловском краеведении именуется битвой на Соборовском поле, то можно было бы скорее предположить участие истребителей 3-й гиад в тот день именно в этих боях. Но кто ж на такое способен, если это вообще участок другого фронта – Центрального! Между тем, найдя журнал боевых действий (ЖБД)  3-й гиад, я убедился, что именно туда и только туда, где в воздухе шли яростные бои, в помощь 16-й воздушной армии для прикрытия наземных войск, в основном, на участке Малоархангельск-Протасово, дивизия посылала авиагруппы в количестве 8, 10,12 истребителей  из всех трёх своих полков (160-го иап, 32-го и 63-го гиап) с 5-го по 10 июля 1943 года.        

         С 10 июля начинается подготовка к наступательной операции Брянского фронта, намеченной на 12 число, поэтому с данного времени усилия дивизии направляются именно на это. Однако происходит такая подготовка не в районе реки Оки восточнее Болхова, где 61-я армия к 12 июля готовила переправы, а к востоку от Орла у Зуши, на участке 63-й и 3-й армии в районе Новосиля и Залегощь-Вяжи.

         Наиболее интенсивные действия истребителей дивизии из 8-10 групповых вылетов в день на каждый из 3-х полков выпадают на первые два дня наступления 63-й и 3-й армии – 12-13 июля. В ЖБД 3-й гиад общая задача этих дней формулируется так: «Непрерывным патрулированием со сменой в воздухе прикрыть боевые действия наших наземных войск, проводящих операцию по взятию города Орёл, и одновременно прикрыть работу штурмовиков и бомбардировщиков, действующих в том же р-не. Р-н Евтихов, Чёрная Грязь, Тростниково, Лосиноостровский». 13 июля чуть изменяется район «… в р-не Вяжи, Кочеты, Сетуха». Всё это никакого отношения не имеет к форсированию Оки и прорыву Кривцовского  узла обороны противника, чем занималась как раз в эти же дни 61-я армия Брянского фронта. 

         А что же лётчик Алексей Маресьев, которому В.Д. Подольский ошибочно приписывает участие в боевых вылетах 63-го гиап в те дни наравне с другими лётчиками полка? По ЖБД дивизии отследить это невозможно, поскольку в таком журнале указаны только фамилии ведущих групп, а не состав группы. Однако, в разделе «Документы частей» на сайте «Память народа», как оказалось, присутствует не только ЖБД дивизии, но и ЖБД 63-го гиап, где полностью эти составы групп пофамильно указаны. Причём, из документов есть и часть боевых донесений полка.

         Внимательно просмотрев ЖБД 63-го гиап с 05.07.43 по 14.08.43,  могу утверждать, что согласно данному журналу ст. лей-т Маресьев с 5 по 18 июля полётов на выполнение боевых заданий не совершал. Поэтому утверждение автора заметки об его участии в боевых вылетах и уточнение: «Времени даже для короткого отдыха не оставалось», я оставляю на его совести.

         Первый боевой вылет для А.П. Маресьева состоялся 19.07.43 днём в 13:56 после перебазирования полка 18.07.43 с аэродрома Паньково (недалеко от Судбищ, Новодеревеньковский р-н) на аэродром Ворогушино Верховского района (между Новосилем и Верховьем) в составе шестёрки  Ла-5, возглавляемой гв. капитаном Числовым, на прикрытие наземных войск в районе Зыбино, Моховое, Козенка. Это был третий групповой вылет истребителей полка за этот день. Продолжался он  50 минут и прошёл в целом благополучно, без встреч с противником в воздухе.

Выдержка из ЖБД 63-го гиап о первом боевом вылете Маресьева 19.07.43

Повторный вылет для него состоялся в тот же день, можно сказать, в той же группе, возглавляемой капитаном Числовым, вечером через 4 часа (19:12) и почти в тот же район: «Зыбино-Моховое-Гусево».  

         Тут надо бы уточнить для чего проводились эти боевые полёты. Дело в том, что этот участок 3-й армии был выбран командованием Брянского фронта для ввода 3-й танковой армии генерал-лейтенанта П. С. Рыбалко, имевшей в своём составе около 700 танков, потому как наступление войск 3-й армии после пяти дней тяжелых боев было временно приостановлено на рубеже речки Алешня. Ввод танков в прорыв начался как раз 19 июля, и для сохранения их от авиации противника туда летали истребители 63-го гиап.

         Этот момент, кстати говоря, хорошо уловил Е.Е. Щекотихин, который в своей монографии («Орловская битва», кн. 2-я, Орёл, 2008 – С.369-372) информацию о А.П. Маресьеве дал именно в оглавлении «19 июля. Ввод в боевые действия 3-й танковой армии».

         Активизация боевых действий на земле повлекла за собой повышение активности авиации с обеих сторон. При этом основная нагрузка в воздушных боях этого дня как раз и легла на плечи лётчиков 63-го гиап. Это хорошо видно из описания в ЖБД полка боя, состоявшегося во время повторного полёта,  длившегося 48 минут, шестёрки Ла-5, ведомых командиром 2-й эскадрильи Числовым, когда они атаковали группу противника из 20 Ju-87, 12 Bf-110 и 8 FW-190, и в результате воздушного боя сбили 6 самолётов противника. При этом сам А.М. Числов был ранен, подбив, однако, Ju-87 и Bf-110, а Маресьев одержал свою первую победу после ампутации обеих ног, сбив пикирующий бомбардировщик.        

Выдержка из ЖБД 63-го гиап за 19.7 с подробным описанием боя

Подольский пишет, что произошло это где-то в районе села Городище у Оки. А из ЖБД полка следует, что бой шёл в районе Титово-Виница. Поскольку сейчас данные населённые пункты исчезли, см. приведённую ниже карту. Это район Бортное-Гусево, для ориентира захватил существующее ныне Протасово.

Место первой победы А.П. Маресьева после ампутации ног

         Вторая победа приходит к нему уже на следующий день – 20 июля 1943 года. Это хорошо всем известно из наградного листа героя. Не было никакой надобности летать за ней к Злыни Болховского района, тем более что там наши части появились только в конце июля! В тот день 20.07 он дважды вылетал на боевые задания. Поскольку комэска был ранен, днём в 14:40 он летит в группе 12-ти Ла-5 с командиром полка подполковником Н.П. Ивановым. Задание – «прикрытие  наземных войск в районе Спасское-Сомово». Пять истребителей противника они видят, но серьёзных воздушных  боёв днём не завязывается. 

         Успех снова выпадает на вечер с 18:20 по 19:25, когда он, по журналу полка, в восьмёрке истребителей  майора А.А. Федотова подбивает два «фокке-вульфа». Более подробно, чем в журнале, это событие освещено и итоговом боевом донесении 63-го гиап № 015. Фактически, это была  серьёзная массовая рубка, где со стороны противника участвовало 25 Ju-87, 30 FW-190 и 2-4 Bf-109, а с нашей не восьмёрка, а целых 24 Ла-5, поскольку сразу же вслед за группой Федотова, которого поддерживали 4 истребителя соседнего 160-го иап (тоже базировался в Ворогушино), в 18:40  в воздух была поднята и группа из восьми самолётов комполка Иванова с  поддержкой ещё 4-х истребителей 160-го иап. В этой рубке было израсходовано 1905 снарядов ШВАК. Подбитых немецких самолётов насчитали – 13.       

Кроме того, из документов 3-й гиад следует, что  «в этом бою гвардии старший лейтенант Маресьев спас жизнь двум летчикам – старшему сержанту Петрову и командиру 160 иап майору Яманову». Об этом также упоминается и в его наградном листе.

         По поводу того, где это происходило, вот что записано в боевом донесении №015:

Район Мозалевка-Белое недалёк от ж/д станции Оптуха, куда подходила во время войны болховская узколейка. Вот как это место выглядело на карте:

Место второй победы А.П. Маресьева, после которой ему было присвоено звание  ГСС

         Свой пятый  боевой вылет,  длившийся около часа, Алексей Маресьев совершает утром 23 июля в группе из 12-ти истребителей ст. лейтенанта Березуцкого для прикрытия наземных войск в районе 3-е Золотарёво, Домнино, Собакино. По сути, группа представляла из себя чуть ли не весь полк, в котором к тому времени из-за серьёзных потерь предыдущей недели оставалось лишь 14 самолётов^*. В процессе этого полёта произошёл их бой над станцией Золотарёво. Коллеги Маресьева, согласно журнала и боевого донесения полка, сбили 2 бомбардировщика, но ему успех не сопутствовал.  Этот пятый для него боевой вылет, в реальности, был последним по участию в боях, проходивших на территории современной Орловской области. Просмотренный до 14.08.43 ЖБД 6-го иап больше его фамилию не упоминает.

         К 24 июля в 63-м гв. полку оставалось лишь 12 боеготовых самолётов Ла-5. Возможно, из-за больших потерь полёты в нём на неделю были прекращены. А 31 июля он перебазировался ближе к Орлу: с верховского аэродрома Ворогушино на аэродром Горбунцово Мценского района, что недалеко от Добровод (совр. Добрая Вода)^**. И с этого же дня начинаются боевые полёты 63-го гиап вместе с авиаторами соседних полков дивизии в район Злыни-Вишневского-Кутьмы Болховского района. Там севернее, по аналогии с введённой в сражение 3-й танковой армией Рыбалко, 26 июля Западным фронтом была введена в прорыв 4-я танковая армия Баданова. 29 июля наступающие на данном участке три армии (11-я гвардейская, 11-я и 4 танковая) Западного фронта были переданы в состав Брянского фронта. Полным ходом шло, описанное  Е.Е. Щекотихиным Бориловское бронетанковое сражение, проходившее несколько дней на значительном участке территории, включая и район Злыни, где действовал 30-й Уральский добровольческий корпус. 31 июля ещё шли ожесточенные бои за переправы на реке Нугрь, а также и в районах Локно, Вишневский и Злынь. Именно туда направлялись 1 и 2 августа группы истребителей  63-го гиад для прикрытия наземных войск и действий штурмовиков. Вылеты происходили два раза утром и вечером в составе 8-12 самолётов в группе, в основном, под руководством самого инициативного и опытного лётчика полка – Андрея Андреевича Федотова, Героя Советского Союза. Лётчика Маресьева, как я уже указывал, в составе этих групп не было.  Так что ему «в болховском небе в горячее лето 1943 года», как на это указывала заметка В.Д. Подольского, сражаться не довелось.

         Сразу после боевых побед Маресьева 19 и 20 июля командир полка, подполковник Николай Павлович Иванов, подаёт наградной лист на присвоение ему звания Героя Советского Союза^***. В нём указаны предыдущие победы А.П. Маресьева до участия в боях на Орловщине, а также 3 лично сбитых им самолёта противника в последних боях. Перед этим, правда, утверждается, что «За время пребывания на Орловском направлении Брянского фронта произвёл 7 боевых вылетов», хотя в реальности этих вылетов было 4. Сами понимаете писать вылеты в количестве 4-х для Героя – это как-то не солидно. Почему 4, а не все пять? Дело в том, что подписывавшие этот наградной лист командир полка и командир дивизии дату подписи не поставили, однако эту дату поставил командир корпуса генерал-лейтенант Белецкий – 23 июля 1943 года. А совершить полёт, написать, отпечатать лист и подписать у всех командиров за один день – вряд ли было реально.

         В этом плане ещё большую долю необъективности с целью нагнетания патриотического пафоса можно видеть у писателя Бориса Полевого, когда он, характеризуя Маресьева, пишет в своих воспоминаниях: «…молодой человек, только что завершивший свой шестой боевой вылет за день и сбивший в трудном воздушном бою два немецких самолёта…». Даже в самые интенсивные по полётам для полка дни 12-13 июля 1943 г. количество вылетов на боевые задания для каждого лётчика не превышало трёх-четырёх, не говоря уже о том, что общее количество этих вылетов для Маресьева было меньше указанной цифры.   

         Неточен писатель и в других фактах и числах, указывая, к примеру, количество сбитых полком за 9 дней боёв немецких самолётов –  в 47, тогда как по ЖБД с 12 по 20 июля это укладывалось в цифру 42. Причём, по его воспоминаниям, такие данные он получает в штабе Брянского фронта и на основе их успевает долететь до полевого аэродрома у Ворогушино (про который пишет: «приземлился на маленьком полевом аэродроме у опушки берёзового леска в десятке километров к северу от старинного русского города Мценска», тогда как сам аэродром находился в нескольких десятках километров к юго-востоку от него) и, несмотря на скоротечность боя, лицезреть и описать посадку уставшего Маресьева. В таком случае он должен был видеть более интересное зрелище: как сажали на аэродром свои повреждённые самолёты сержанты Петров и Гаврилов с убранными шасси, в результате чего один из них был «разбит, ремонту не подлежит». Но про это у него почему-то ничего нет.     

         Чем же занимался Алексей Петрович, когда его коллеги продолжали  выполнять боевые задания? В его наградном листе есть на это намёк, который подтверждают и документы полка, где мелькает фраза об организации учебных полётов молодых лётчиков в районе аэродрома. Данную выдержку из листа очень любят цитировать, слегка подправив сам текст: с частицей «не» перед словом «рассказом».

Не знаю, зачем нужно было из человека, и без того героического, лепить бога!? Не стоило ли обратить свой патриотизм на подвиги других лётчиков, хотя бы даже и из данного полка, оказавших реальную помощь краю в его освобождении!?

 Ведь, к примеру, Герой Советского Союза Федотов Андрей Андреевич в период боёв на Орловщине продолжал свои подвиги: с 12.07 по 07.08 совершил 30 боевых вылетов и сбил 6 самолётов противника, тем более что после Орловской битвы пройдёт несколько месяцев, и он погибнет!

Федотов А.А.

         А тот самый командир полка, который, по сведениям некоторых, долго не допускал  Маресьева до боевых вылетов, и требовал от командира эскадрильи расписки по ответственности за него – Иванов  Николай Павлович!? Он же тоже был героем орловского неба! За тот же период, по журналу полка, имел 17 боевых вылетов и 6 сбитых самолётов противника. 15 июля 1943 командиром дивизии Уховым был представлен на звание Героя Советского Союза, однако от высших командиров (корпуса и армии) последовал отказ. Высокое это звание он всё же получил, правда, на неделю позже Маресьева и, к сожалению, посмертно.

Иванов Н.П.

7-го августа  при выполнении задания по прикрытию  наземных войск в районе Хотынца, их группа встретила такую же группу немецких истребителей. Из донесения №23 полка и сведениям лётчиков самолет подполковника Иванова был подбит, и с 250 метров над землёй он выпрыгнул на парашюте. О дальнейшей  судьбе его ничего неизвестно,  но под ним был район Шишкино, что западнее Хотынца, видимо, занятый отходящим противником, поскольку этот населённый пункт был освобождён 10 августа. Он считается погибшим. В хотынецкой газете «Трибуна хлебороба» за 8 апреля 2016 г. об этом была статья «Нераскрытая тайна гибели героя».

         А  командир эскадрильи Маресьева и его протеже, капитан, потом майор Александр Михайлович Числов, оставшийся в живых!? Он же получил Героя Советского Союза в один день с Маресьевым – 24 августа 1943 года! В боях на Орловщине с 12.07 по 07.08 совершил 30 боевых вылетов и сбил 7 самолётов. Многие ли у нас знают о его подвигах! А было всё: и ранения, и посадки с невыпущенным шасси вдалеке от аэродрома, а подчас и сбивали. Много летал, всё перенёс, выжил и прожил 94 года, аж до 2009 года.   

Числов А.М.

         Помнить надо всех их!

         А у нас что? Почитаешь или посмотришь вот такую информацию, наподобие заметки Подольского, сравнишь её с документами и вынужденно придёшь к неутешительному выводу о том, что порой нашего патриотизма хватает лишь на то, чтобы искажать известные факты в угоду своим никому ненужным амбициям.    

Рыбников Вячеслав   

• Один день февраля 1942 года
• Вячеслав Рыбников – об известном путешествии Пушкина
• Несколько страниц к юбилею Александра Плещеева
• «Гони их, дураков, в шею!» или Как г. Птицын боролся с "болховщиной".
• Атаковали, прорывали, паниковали, драпали и заживо горели – в общем, сражались за Родину
• 27 кривцовских «панфиловцев»: «…Нас возвышающий обман»?
• 27 кривцовских «панфиловцев»: «…Нас возвышающий обман»? (окончание)
• О Пушкине, императрице Елизавете Алексеевне и Белёве (часть первая)
• О Пушкине, императрице Елизавете Алексеевне и Белёве (окончание)
• Операция «Налёт на Болхов». Выдумки и документы